描写丝绸之路

描写丝绸之路
描写丝绸之路

描写丝绸之路
丝绸之路通常是指欧亚北部的商路,与南方的茶马古道形成对比,西汉时张骞和东汉时班超出使西域开辟的以洛阳为起点.往西一直延伸到罗马.在通过这条漫漫长路进行贸易的货物中,中国的丝绸最具代表性,“丝绸之路”因此得名.丝绸之路不仅是古代亚欧互通有无的商贸大道,还是促进亚欧各国和中国的友好往来、沟通东西方文化的友谊之路.历史上一些著名人物,如,出使西域的张骞,投笔从戎的班超,西天取经的玄奘,他们的一些故事都与这条路有关.　
自从张骞通西域以后,中国和中亚及欧洲的商业往来迅速增加.通过这条贯穿亚欧的大道,中国的丝、绸、绫、缎、绢等丝制品,源源不断地运向中亚和欧洲,因此,希腊、罗马人称中国为赛里斯国,称中国人为赛里斯人.所谓“赛里斯”即“丝绸”之意.19世纪末,德国地质学家李希霍芬将张骞开辟行走的这条东西大道誉为“丝绸之路”. 　　
德国人胡特森在多年研究的基础上,撰写成专著《▲》.从此,丝绸之路这一谓称得到世界的承认.丝绸之路,概括地讲,是自古以来,从东亚开始,经中亚,西亚进而联结欧洲及北非的这条东西方交通线路的总称.丝绸之路,在世界史上有重大的意义.这是亚欧大陆的交通动脉,是中国、印度、希腊三种主要文化的交汇的桥梁.丝绸之路,在新疆按其路线分为南、中、北三道.丝绸之路（Silk Road）古代贯通中西方的商路.1877年德国地理学家李希霍芬（F. von Richthofen）命名.不过他所指的是“从公元前114年到公元127年,中国于河间地区以及中国与印度之间,以丝绸贸易为媒介的这条西域交通路线”.所谓西域则泛指古玉门关和古阳关以西至地中海沿岸的广大地区.
后来,史学家把沟通中西方的商路统称丝绸之路.因其上下跨越历史2000多年,涉及陆路与海路,所以按历史划分为先秦、汉唐、宋元、明清4个时期,按线路有陆上丝路与海上丝路之别.陆上丝路因地理走向不一,又分为“北方丝路”与“南方丝路”.陆上丝路所经地区的地理景观差异很大,人们又把它细分为“草原森林丝路”、“高山峡谷丝路”和“沙漠绿洲丝路”. 　　
丝绸是古代中国沿商路输出的代表性商品,而作为交换的主要回头商品,也被用作丝路的别称,如“皮毛之路”、“玉石之路”、“珠宝之路”和“香料之路”.隋唐年代（589年～896年）丝路空前繁荣,胡商云集京师长安,定居者数以万计.唐中叶战乱非常频繁,丝路被阻,张倩死了,规模远不如前,海 丝绸之路风光集萃(19张)上丝路逐渐取而代之. 　　
北方陆上丝路指由黄河中下游通达西域的商路,包括草原森林丝路、沙漠绿洲丝路.前者存在于先秦时期,后者繁荣于汉唐.沙漠绿洲丝路延续千余年,沿线文物遗存多,是丝路的主干道.其起点其实是随朝代更替政治中心转移而变化.长安（今西安）和洛阳、平城（今大同）、汴梁（今开封）、大都北京曾先后为丝路起点.草原森林丝路从黄河中游北上,穿蒙古高原,越西伯利亚平原南部至中亚分两支,一支西南行达波斯转西行,另一支西行翻拉尔山越伏尔加河抵黑海滨.两路在西亚辐合抵地中海沿岸国家.沙漠绿洲丝路是北方丝路的主干道,全长7000多公里,分东、中、西3段.东段.自长安至敦煌.较之中西段相对稳定,但长安以西又分3线： 　　
①北线由长安沿渭河至虢县（今宝鸡）,过汧县（今陇县）,越六盘山,沿祖厉河,在靖远渡黄河至姑臧（今武威）,路程较短,沿途供给条件差,是早期的路线. 　　
②南线由长安沿渭河过陇关、上邽（今天水）、狄道（今临洮）、枹罕（今河州）,由永靖渡黄河,穿西宁,越大斗拔谷（今偏都口）至张掖. 　　
③中线与南线在上邽分道,过陇山,至金城郡（今兰州）,渡黄河,溯庄浪河,翻乌鞘岭至姑臧.南线补给条件虽好,但绕道较长,因此中线后来成为主要干线. 　　
南北中三线会合后,由张掖经酒泉、瓜州至敦煌.中段.敦煌至葱岭（今帕米尔）或怛罗斯（今江布尔）.
自玉门关、阳关出西域有两道：从鄯善,傍南山北,波河西行,至莎车为南道,南道西逾葱岭则出大月氏、安息.自车师前王庭（今吐鲁番）,随北山,波河西行至疏勒（今喀什）为北道.北道西逾葱岭则出大宛、康居、奄蔡（黑海、咸海间）.北道上有两条重要岔道：一是由焉耆西南行,穿塔克拉玛干沙漠至南道的于阗；一是从龟兹（今库车）西行过姑墨（阿克苏）、温宿（乌什）,翻拔达岭（别垒里山口）,经赤谷城（乌孙首府）,西行至怛罗斯.由于南北两道穿行在白龙堆、哈拉顺和塔克拉玛干大沙漠,条件恶劣,道路艰难.东汉时在北道之北另开一道,隋唐时成为一条重要通道,称新北道.原来的汉北道改称中道.新北道由敦煌西北行,经伊吾（哈密）、蒲类海（今巴里坤湖）、北庭（吉木萨尔）、轮台（半泉）、弓月城（霍城）、砕叶（托克玛克）至怛罗斯.西段.葱岭（或怛罗斯）至罗马.丝路西段涉及范围较广,包括中亚、南亚、西亚和欧洲,历史上的国家众多,民族关系复杂,因而路线常有变化,大体可分为南、中、北3道： 　　
①南道由葱岭西行,越兴都库什山至阿富汗喀布尔后分两路,一西行至赫拉特,与经兰氏城而来的中道相会,再西行穿巴格达、大马士革,抵地中海东岸西顿或贝鲁特,由海路转至罗马；另一线从白沙瓦南下抵南亚. 　　
②中道（汉北道）越葱岭至兰氏城西北行,一条与南道会,一条过德黑兰与南道会. 　　
③北新道也分两支,一经钹汗（今费尔干纳）、康（今撒马尔罕）、安（今布哈拉）至木鹿与中道会西行；一经怛罗斯,沿锡尔河西北行,绕过咸海、里海北岸,至亚速海东岸的塔那,由水路转刻赤,抵君士坦丁堡（今伊斯坦布尔）. 　　
海上丝路起于秦汉,兴于隋唐,盛于宋元,明初达到顶峰,明中叶因海禁而衰落.海上丝路的重要起点有番禺（后改称广州）、登州（今烟台）、扬州、明州泉州、刘家港等.同一朝代的海上丝路起点可能有两处乃至更多.规模最大的港口是广州和泉州.广州从秦汉直到唐宋一直是中国最大的商港.明清实行海禁,广州又成为中国唯一对外开放的港口.泉州发端于唐,宋元时成为东方第1大港. 　　
历代海上丝路,亦可分三大航线： 　　
①东洋航线由中国沿海港至朝鲜、日本. 　　
②南洋航线由中国沿海港至东南亚诸国. 　
　③西洋航线由中国沿海港至南亚、阿拉伯和东非沿海诸国. 　　
广州、泉州在唐、宋、元时,侨居的外商多达万人,乃至十万人以上.丝路意义丝绸之路的开辟是人类文明史上的一个伟大创举,也是古代东西方最长的国际交通路线,它是丝路沿线多民族的共同创造,所以又称之为友谊之路.在丝路上起居间和转运作用的大宛国、康居国、印度人、安息国、阿拉伯国、西突厥国、身毒国等对中国丝绸的西运作出了重大贡献,但也为争夺丝路贸易权发生多次争斗,尤以波斯与东罗马之间的斗争最激烈.