作业帮飞机的起飞和降落如何控制
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 03:58:58
飞机的起飞和降落如何控制
飞机的起飞和降落如何控制
飞机的起飞和降落如何控制
不知道LZ指的是真实操作还是升降的原理 如果是实际操作的话那就是 【客机】 起飞的时候,有自动驾驶仪先将航线方向、上升率、巡航高度及巡航速度设定好,将襟翼开至最大增加升力,将升降舵对齐跑道中心线锁定,然后所有引擎最大推力,当飞机到达起飞速度的时候向后拉操纵杆,机头就会抬起,待起落架完全离地后收起起落架,襟翼收至10度,把上升角度控制在5-10度,上升率控制在700ft/m,然后转舵将机头对准航线,高度到500的时候襟翼收至5度,高度1000的时候完全收起襟翼并将推力减至巡航推力（百分之八十五的推力）,上升率保持不变,开启自动驾驶,自动驾驶会自动带你到巡航高度并飞行至降落前的最后一个航点. 降落前要先算好下降需要的距离,下沉率700ft/m,从巡航高度到降落需要四十分钟的下降过程,第一阶段速度320,从巡航高度下降到200空层,第二阶段速度300,从200空层下降到150空层,第三阶段速度280,从150空层下降到100空层,第四阶段速度260,从100空层降到60空层,襟翼开至10度,机头俯仰角控制在-5度左右,通过减速将下沉率控制在700ft/m,微调航线,对准跑道,高度降至30空层的时候襟翼打开至15度,空层将至20的时候打开起落架,打开起落架之后飞机会猛的抬头,这时候要压住,保持下沉率,飞机俯仰角保持-5,下沉率通过调整速度来控制,降到10空层的时候襟翼开到最大,轻拉机头,下沉率减到500ft/m,这时候还有三分钟落地,做最后一遍调整,机头对准跑道中线,空层5的时候,略微增加一点速度,下沉率减到300ft/m,高度降到0.5的时候拉起机头,仰角抬到5度,减速维持下沉率,直至起落架着地,着地后马上将推力将至最低,轻点刹车并打开扰流板,有反向推力的机型将反向推力全开,速度减到滑行速度的时候,关闭反向推力和扰流板,这就完成降落了. 【战机】 战机的起降比客机简单很多,起飞时襟翼全开,推力全开,方向舵踩好,保持对准跑道中线,拉机头起飞,离地后收起起落架,高度超过1000ft后关闭襟翼,战机的抗过载原高于客机,上升率保持在不减速就行了. 降落的时候慢速滑降就可以,对准跑道中线,下沉率在1000ft/m左右,50空层的时候开襟翼,5空层的时候开起落架,保持对准中线,俯仰角+5~8度,减速控制下沉率,直到落地,落地后推力减至最低,开减速板刹车,搞定~~ 原理就在下面通过水平尾翼上的升降舵来实现,起飞的时候升降舵向上翘起,增加尾翼上方的阻力,压下机尾使机头向上,因此飞机向上飞行,降落的时候升降舵压下,增加下方阻力,机尾翘起,机头向下,飞机向下飞行,而降落的最后阶段是依靠减速降低飞机的整体上升力.