近年来,我国南方频繁出现冰雪灾害天气.雪后湿滑的路面结冻导致交通事故频发.事故原因只要是大雪覆盖路面后,被车轮挤压部分融化成水.在严寒的天气下又马上结成了冰汽车在冰面上行驶,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/08 16:10:22
近年来,我国南方频繁出现冰雪灾害天气.雪后湿滑的路面结冻导致交通事故频发.事故原因只要是大雪覆盖路面后,被车轮挤压部分融化成水.在严寒的天气下又马上结成了冰汽车在冰面上行驶,
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近年来,我国南方频繁出现冰雪灾害天气.雪后湿滑的路面结冻导致交通事故频发.事故原因只要是大雪覆盖路面后,被车轮挤压部分融化成水.在严寒的天气下又马上结成了冰汽车在冰面上行驶,
近年来,我国南方频繁出现冰雪灾害天气.雪后湿滑的路面结冻导致交通事故频发.事故原因只要是大雪覆盖路面后,被车轮挤压部分融化成水.在严寒的天气下又马上结成了冰汽车在冰面上行驶,刹车后难以停下.据测定.汽车橡胶轮胎与普通路面见的动摩擦因数是0.7与冰面间的动摩擦因数只有0.1,对于没有安装防抱死(ABS)设施的普通汽车在规定的速度下急刹车后,车轮立即停止转动,汽车在普通的水平路面上滑行1.4m就能停下,那么,汽车以同样速度在结了冰的水平路面上行驶,急刹车后滑行的距离是多少?

近年来,我国南方频繁出现冰雪灾害天气.雪后湿滑的路面结冻导致交通事故频发.事故原因只要是大雪覆盖路面后,被车轮挤压部分融化成水.在严寒的天气下又马上结成了冰汽车在冰面上行驶,
动能相等,摩擦力做的功也相等,那么就是摩擦力的不同导致了滑行距离不同,摩擦力大的滑行距离小,摩擦力小的滑行距离大,所以等于1.4*7=9.8m

假设汽车重量是mg,对路面压力也是mg,
摩擦力 f普=0.7mg,f冰=0.1mg。
牛顿第二定律,刹车加速度,f普=ma普,f冰=ma冰
假设滑行距离分别是s冰,s普,初始速度是v
v^2=2a普s普=2a冰s冰
s冰=a普s普/a冰=7s普=9.8m

摩擦系数变为原来的1/7.
摩擦力为1/7
加速度为1/7
根据v平方=2as
初始速度相同,所以距离必须变为原来的7倍
也就是1.4*7=9.8米。

普=0.7mg,f冰=0.1mg。
牛顿第二定律,刹车加速度,f普=ma普,f冰=ma冰
假设滑行距离分别是s冰,s普,初始速度是v
v^2=2a普s普=2a冰s冰
s冰=a普s普/a冰=7s普=9.8m

德瓦 的

近年来,我国南方频繁出现冰雪灾害天气.雪后湿滑的路面结冻导致交通事故频发.事故原因只要是大雪覆盖路面后,被车轮挤压部分融化成水.在严寒的天气下又马上结成了冰汽车在冰面上行驶, 我国南方地区易发生冻雨天气,造成比较严重的灾害.请试从气候角度解释为什么“北方冰雪成景”而“南方冰雪成灾”? 在2008年春运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致某地电路断电.该地供电局组织电工进行抢修.供电局距如题在2008年春运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致某地电路断电.该地供电 分式方程:在2008春运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致...在2008年春运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致某地电路断电.该地供电局组织电工进行抢修.供电局距离抢修工地15千米. 2008南方冰雪低温灾害与哪种天气系统有关 在2008年春运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致某地电路断电.该地供电局组织电(完整题意在下面)完整题意如下:在2008年春运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致某地电路断电. 在2008年春节运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致某地电路中断,交通中断.该地供电局组织电工进行抢在2008年春节运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致某地电路中断,交通中断.该地 在2008年春运期间我国南方出现大范围冰雪灾害导致某地电路断电在2008年春运期间,我国南方出现大范围冰雪灾害,导致某地电路断电.该地供电局组织电工进行抢修.供电局距离抢修工地15千米. 2008年南方冰雪灾害的时间 南方特大冰雪灾害的日期 我国华北平原常出现的灾害天气是什么 我国的冰雪灾害多发地区包括 我国近年来发生了哪些气候灾害 我国近年来发生了哪些气候灾害 近年来,我国北方地区频繁出现“沙尘暴”,导致“沙尘暴”出现的原因有哪些?这对你有什么启示? 东莞市雾霾天气为何频繁出现”“或北方灰霾天气为什么南方多”800字 为什么今年南方下雪天气那么频繁,且出现50年来从未出现的雪灾拜托了各位 夏季风势利较强的年份,我国容易出现____灾害天气,若夏季风势利较弱的年份,我国容易出现___的灾害天气