作业帮汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是1省功,2安全,3减小摩擦,4增加爬坡牵引力深100米的矿井,每分钟积水4.5立方米,为了不让水留在矿井里,至少使用多大功率的
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 18:32:38
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汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是1省功,2安全,3减小摩擦,4增加爬坡牵引力深100米的矿井,每分钟积水4.5立方米,为了不让水留在矿井里,至少使用多大功率的
汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是
1省功,2安全,3减小摩擦,4增加爬坡牵引力
深100米的矿井,每分钟积水4.5立方米,为了不让水留在矿井里,至少使用多大功率的水泵来抽水?
汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是1省功,2安全,3减小摩擦,4增加爬坡牵引力深100米的矿井,每分钟积水4.5立方米,为了不让水留在矿井里,至少使用多大功率的
根据公式P=W/T,W=F*S,S/T=V,所以P=F*S,一般汽车功率一定,减少速度可以增加牵引力
2:要把1立方米(水的密度近似为1,1立方米水重1吨)水从井底弄到井口,高度100米,W=FS=GH=mg*H=4.5*1000kg*10N/kg*100m=4500000=4.5*10^6J,1分钟=60秒,P=W/T=4.5*10^6/60=75000W
4增加爬坡牵引力
7500w
4,
我说兄弟,你就搞个初三物理题我不清楚你的意思.但我可以告诉你一些比例.力学占20%左右,好象电磁大概占25%变速问题5%其他记不起啦!希望对你有用
汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是
汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减小汽车的行驶速度,这样做的目的是?为什么?
汽车上坡时,驾驶员要换成低档,以减少汽车地行驶速度,这样做的目的是1省功,2安全,3减小摩擦,4增加爬坡牵引力深100米的矿井,每分钟积水4.5立方米,为了不让水留在矿井里,至少使用多大功率的
汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦d增大牵引力为什么功率不变啊
为什么汽车上坡要挂低档?这里的道理是什么?
汽车上坡是为什么要使用低档?是什么原理呢?
汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦 d增大爬坡牵引力为什么功率不变，它不是时间大了，功不变，功率就变大的吗
为什么汽车爬坡时要换成低档?牵引力是如何增大的?
汽车上坡为什么要换低档为什么汽车上坡的时候要换比较低的档啊!
当我们乘坐汽车外出旅游时,会发现汽车上坡时,驾驶员会减速慢行,以增加汽车的牵引力,试解释其原因.
为什么汽车上坡要挂低档?这里的道理是什么?不是汽车档位越高汽车速度越快,那上坡为什么不用高速冲上去呢?
汽车上陡坡时一般要换低档降低车速这是为了增大牵引力为什么上坡反而减速?!反而会增大什么牵引力?!跟功率什么关系?
汽车爬坡时,驾驶员总是在加大油门的同时将变速器换为低档.加大油门是使发动机发挥最大功率,换为低档是为咯减慢车速.汽车爬坡时减慢车速的目的是?
汽车上坡时为什么要减速
为什么汽车上坡时要减速
汽车上坡时为什么要换挡啊?
载重汽车都有变速器,调高档时,汽车速度快,调低档时,汽车速度慢,而每辆汽车的最大功率是一定的,在汽车满载货物时,上坡应该调高档还是低挡?为什么?
关于汽车上坡时为何要减速(挂低档)的问题汽车的最大功率是一定的,根据P（功率）=F（牵引力）*V ,可见功率一定的情况下,拉力和速度成反比,所以车速下来了,汽车的动力反而大了,容易上坡