作业帮汽车 功率一定,牵引力增大,加速度变大 为什么速度变小加速度变大，速度不是理应变大吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/01 20:53:42
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汽车 功率一定,牵引力增大,加速度变大 为什么速度变小加速度变大，速度不是理应变大吗
汽车 功率一定,牵引力增大,加速度变大 为什么速度变小
加速度变大，速度不是理应变大吗
汽车 功率一定,牵引力增大,加速度变大 为什么速度变小加速度变大，速度不是理应变大吗
牵引力增大,速度必然要减小.
这么想,假设发动机转一转车轮也跟着转一转的速度是最快的,那么车轮子转一转是要推着车子走是要“做功”的,也就是车轮转一转做的功与发动机转一转做的功相等,而要增大牵引力,就只有加大发动机功率.如果我们使发动机转两转车轮转一转,这样在发动机转速一定的情况下必然使速度慢一半,可发动机却省了一半的力,也就是同样的发动机同样的转速使牵引力增加了一倍.
一定一定的
汽车"功率一定时"，牵引力增大，加速度一般不会增大，因为根据牛二定律，加速度是和合外力成正比的，也就是说，这个时候汽车受到的阻力增大了，比如说是爬坡或者说路面不平整了，因而速度也就减小了。特别注意，是功率一定时。
因为P=F*V. P一定, V=P/F可见F增大V必减小。而F=ma，a=F/m。所以a必变大。加速度变大，速度不是理应变大吗加速度大不是速度大，加速度大说的是单位时间内速度的变化量大。您没见过加速度很大而速度为零的情况吗？在这种情况下，加速度变大，速度不是理应变大此题的前提是功率一定若想增大牵引力必须把速度降下来。使它在增大牵引力时的初速度变小达到增大牵引力的目的。...
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因为P=F*V. P一定, V=P/F可见F增大V必减小。而F=ma，a=F/m。所以a必变大。
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一句话 ，，降速增扭 嘛 。。。
P=F x V
F-f=F合=ma
汽车 功率一定,牵引力增大,加速度变大 为什么速度变小加速度变大，速度不是理应变大吗
根据P=Fv,额定功率下,汽车牵引力增大,速度就减小.但是F增大加速度不就增大?
汽车从平直公路驶上一斜坡 其牵引力逐渐增大而功率不变,则汽车的加速度如何变化
汽车在水平路面上以额定功率行使,当汽车在加速时A 汽车牵引力变大B汽车的牵引力不变C加速度不变D加速度减小为什么?
汽车爬坡如何在不增加功率时增大牵引力
汽车以恒定功率上坡时加速度的变化有一汽车以恒定功率上坡,已知：牵引力逐渐增大结果：速度逐渐减小,加速度逐渐减小可是为什么加速度要减小?
加速度增大,速度一定变大是否正确,为是么
在阻力不变的条件下,汽车在启动阶段的匀加速运动过程中下列说法正确的是（）A.牵引力增大,功率增大B.牵引力不变,功率增大C.牵引力增大,功率不变D.功率不变
发动机功率 机车行驶速度增大时,牵引力是否不变,因而发动机功率变大?P=Fv,F是否会变呢
有关汽车上坡问题,一辆汽车保持功率不变驶上一斜坡,其牵引力逐渐增大,阻力保持不变,则在汽车驶上斜坡的过程中,以下说法正确的是A.加速度逐渐增大 B.速度逐渐增大 C.加速度逐渐减小 D.速
加速度一定变大么
汽车从静止开始,加速度不变,功率与牵引力如何变化?
汽车上坡时,驾驶员通常要换低档,以减小汽车的速度,这样做的目的是什么有选项的a省油 b安全c增大摩擦 d增大爬坡牵引力为什么功率不变，它不是时间大了，功不变，功率就变大的吗
汽车的牵引力到底是什么力,施力物体是谁功率一定,通过减小速度可以增大牵引力；但是牵引力到底是什么力,不说是主动轮受的摩擦力么,那么减小速度是怎样增大车轮受的静摩擦的,接触面
牵引力功率和汽车功率的区别
物理功率题汽车以额定功率上坡时,为什么要减小速度,增大牵引力? 下坡时呢?
汽车踩油门是增大了什么?是增大了速度,还是增大了加速度,还是增大了发动机功率.为什么?
汽车上陡坡时一般要换低档降低车速这是为了增大牵引力为什么上坡反而减速?!反而会增大什么牵引力?!跟功率什么关系?