汽车拐弯的时候,和雪橇拐弯的时候,最大向心力是不是等于最大静摩擦?我觉得都应该比最大静摩擦小.汽车拐弯的时候,切向的滚动摩擦也属于静摩擦,这样的话,法线的静摩擦肯定小于最大静摩

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 16:55:56
汽车拐弯的时候,和雪橇拐弯的时候,最大向心力是不是等于最大静摩擦?我觉得都应该比最大静摩擦小.汽车拐弯的时候,切向的滚动摩擦也属于静摩擦,这样的话,法线的静摩擦肯定小于最大静摩
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汽车拐弯的时候,和雪橇拐弯的时候,最大向心力是不是等于最大静摩擦?
我觉得都应该比最大静摩擦小.汽车拐弯的时候,切向的滚动摩擦也属于静摩擦,这样的话,法线的静摩擦肯定小于最大静摩擦.雪橇的拐弯,虽然法线方向静止,但它毕竟动了,所有方向的摩擦都应该算滑动摩擦,而不是静摩擦;这样的话切向有滑动摩擦,法线有滑动摩擦,最大向心力就比最大静摩擦小很多.
老师却说汽车、雪橇的最大向心力就是最大静摩擦,

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你的推理过程与结论很正确,问题就在于推理的前提——“切向的滚动摩擦也属于静摩擦”“雪橇的拐弯……所有方向的摩擦都应该算滑动摩擦而不是静摩擦”——你与一般的理解不同!一般认为:1)滚动摩擦与静摩擦分开来处理,不再把前者归于后者,而实质上两种摩擦力的外延既有重叠的部分,又有重大的不同之处(从另一角度说,滚动摩擦的实质是一种力矩,而不是一种力),所以,将前者完全归于后者也并不妥当;2)雪橇的拐弯……法向位移始终为零,因此认为“法向为静摩擦力,切向为滑动摩擦力”是可以说得过去的. (我和别人曾就相关问题展开过大讨论,有兴趣不妨看看下帖的3、4楼,很长——http://bbs.zxxk.com/dispbbs.asp?boardid=18&id=161134)

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